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    1. 桅桿高空作業(yè)平臺采用二組桅桿同時升降的形式，上升、下降穩(wěn)定性更強桅柱材料采用高強度航空鋁材，確保操作人員的安全。

    2. 各桅柱之間采用自主開發(fā)的整體式內(nèi)置滑塊，使得桅柱之間的動態(tài)間隙小，升降時運行更平穩(wěn)、可靠，遠遠優(yōu)于普通的獨立導(dǎo)輪式支撐結(jié)構(gòu)。

    3. 地盤采用四輪滾動底盤，即使在拐角和狹窄及多障礙地段，也可輕松行走。

    4. 護欄采用升降安裝，護欄中間帶有滑動條，方便人員上下。

    5. 底盤上帶有水平儀，輕松保證機器處于水平位置。吸盤式調(diào)平支腿配合水平指示器始終為平臺提供堅實平穩(wěn)的地面支撐，即使是在有些許不平的地面。

    6. 采用美國柯蒂斯雙控制開關(guān)，平臺上下均可獨立操作。

    7. 平臺上設(shè)有緊急停止開關(guān)，預(yù)防設(shè)備出現(xiàn)故障時，確保人員的安全。

    8. 平臺下方設(shè)有緊急下降裝置，即使平臺意外失去動力，也可確保平臺緩慢下降，解除操作人員的后顧之憂，使用安全更放心。

    9. 100%的導(dǎo)向閥控制間隙，進一步提高了桅柱間的匹配度，使高空平臺的左右晃動小,技術(shù)達到歐盟CE標準。

    10. 平臺采用高壓鋼絲油管，均達到了國際上通用的ISO8434-1標準，抗壓能力遠大于液壓系統(tǒng)壓力，保證了油管的安全性；同時液壓系統(tǒng)設(shè)有防管路破裂閥門、液壓回流閥，即使管路意外破裂，也能避免平臺急速下降。

    11. 獨特的內(nèi)設(shè)流量控制閥設(shè)計, 保證貨物穩(wěn)定下降，避免產(chǎn)品從高處急速下降，從而既保證了人員的安全有減少了貨物損壞帶來的損失。

    12. 比例控制，采用比例電液壓可控系統(tǒng)，可隨意調(diào)節(jié)平臺上升下降。

    13. 115%的承載設(shè)計要求超載限制，鏈條采用鍍鋅處理，使用更耐久，產(chǎn)品更安全。

    14. 設(shè)備配有漏電保護開關(guān)、緊急停止開關(guān)、電氣限位開關(guān)等，按鈕盒均為防水設(shè)計。

    15. 平臺和油缸活塞雙行程開關(guān)限制為升高限位提供雙重保障，且平臺到達較高點時非常平穩(wěn)。

    16. 設(shè)備控制電壓為直流24V，保證人身安全。

    17. 升降驅(qū)動鏈條為雙鏈結(jié)構(gòu)，采用工業(yè)用板式鏈，承載力及安全系數(shù)高。

    18. 護欄結(jié)構(gòu)為整體可收藏式，操作簡單便利，且其與工作平臺之間設(shè)置導(dǎo)輪導(dǎo)軌機構(gòu)，打開及收藏動作運行平穩(wěn)可靠，無卡滯現(xiàn)象。

    19. 液壓動力單元采用整體式泵站，結(jié)構(gòu)緊湊，性能可靠；液壓系統(tǒng)設(shè)置應(yīng)急下降功能，防止停電及意外情況，且應(yīng)急操作簡單。

    20. 高壓鋼絲油管抗壓能力遠大于液壓系統(tǒng)的壓力，保證了油管的安全性。